Conheça Bill Barnwell

Um ferroviário de jardim que gosta de reaproveitar itens - o hobby "só é caro se você quiser"

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Conheça Bill Barnwell

Comecei nos trens aos seis anos de idade com um conjunto de carga a vapor Lionel 027 e um trilho oval sob a árvore de Natal. Ainda me lembro do cheiro de ozônio elétrico no ar, deitado no tapete no final de uma das retas, estremecendo toda vez que o motor passava. Meu pai fez uma montanha de uma caixa de papelão com um túnel nos dois lados com portais desenhados (ele era um artista muito bom). Ele acrescentou um edifício de uma lata de xarope da marca Log Cabin, que parecia uma cabana de toras, mas replicava um depósito de mercadorias.

Passei o dia inteiro carregando e descarregando velhos carretéis de linha e pequenas caixas da cabana de toras para o vagão-plataforma, vagão, gôndola e vice-versa. De todos os meus 78 anos, aquele Natal continua sendo o mais memorável. Deram-me a sala de jantar para montar um layout de trem. Eu tive este trem de 1948-1959. Esse processo iniciou meu amor por trens e meu desejo de fazê-los parecer reais.

Parece que minha felicidade sempre começa na manhã de Natal. Sob a árvore em 1998 estava um conjunto de passageiros LGB No. 2010 da minha esposa com um trilho de 4 'de diâmetro e transformador. Eu me diverti, mas não muito feliz. Eu cautelosamente perguntei o que a fez pegar para mim. A resposta dela foi: "Você trabalha demais e não tem hobbies". Agradeci e ouvi-a dizer: "Você pode colocá-los lá fora". Então veio a euforia! Não demorou muito para eu adicionar pista, plantas e a saga começou.

Estou trabalhando no que chamo de "mini Heisler", porque há apenas 1 caminhão de tração, cilindros em V e nenhuma ligação visível entre os cilindros e as rodas. Tive a ideia do Pinterest enquanto visualizava os motores de escala On3. Peças usadas: acoplador de PVC, cilindros LGB No. 2010, cabine Rogers 2-4-2, pilha de cebola Bachmann, parte de um concurso Echo, escada de um concurso Bachmann, cúpulas de um motor Lionel 0-6-0 e outras peças da minha oficina. Ainda preciso adicionar almofadas, coletores de vacas e acopladores.

Kitbashing – fazer algo a partir da combinação de peças antigas e novas, seja um edifício, locomotiva, vagão de trem, automóvel ou uma fábrica. Esta é a parte mais agradável do hobby, quando você pode se afastar e dizer "Eu fiz isso" E funciona.

Trabalhei na área odontológica por mais de 45 anos, instalando e consertando peças dentárias, então me deparei com algumas peças de aparência estranha. Eu usei um monte deles em meus modelos. Este não é um hobby caro, apenas se você quiser que seja.

Eu teria que dizer fiação. Hoje, é bastante simples com o advento do controle remoto e da bateria, mas no início dos anos 80 e 90 não era esse o caso. Toda a solda, imaginando se você fez certo, escondendo fios, especialmente se fosse uma adição a um layout existente, solucionando problemas com shorts, deitado no chão com formigas rastejando sobre você, eca. Considere o fio a $ 0,20 por pé e um layout de 25 'x 25'. Apenas para 1 circuito para 4 locais custa $ 11,00; multiplique isso por 20 circuitos que dá $ 220,00, mais os interruptores, você tem mais de $ 300,00. Esse é o custo de um sistema R/C com bateria.

É muito difícil escolher. Para mim, todos foram bem-sucedidos, mas o que mais me orgulha é a construção do Mason Bogie. William Mason projetou e construiu o Mason Bogie e era semelhante ao Fairlie britânico, mas era muito mais poderoso e eficiente. Mason disse que bons motores de trabalho também devem ser bonitos, e meu Mason Bogie parece que acabou de sair da linha de montagem. É o único motor no meu estábulo que não está desgastado.

Eu tive alguns telefonemas muito próximos, mas na maioria das vezes os "erros" acabam melhores do que o original. Se eu tivesse que escolher o pior, seria minha serraria Playmobil.

A estrutura é feita de restos de peças de construção ocidentais da Playmobil. Sem a ajuda de Rene Schweitzer, que me enviou um artigo antigo sobre a montagem do interior de uma serraria de Dan Parker [Veja a edição de outubro de 2000 — Ed.], provavelmente ainda estaria trabalhando nisso.